O Rolamento do Cubo da Roda Traseira (Lado Oposto à Coroa) é uma peça fundamental para a sustentação e a estabilidade da Honda CB 400. Em uma moto que oferece torque e potência superiores, este rolamento atua como o suporte lateral de carga da roda traseira, garantindo que o conjunto gire perfeitamente alinhado com a balança, mesmo sob as forças dinâmicas impostas pelo peso do veículo e pelas variações do asfalto.
Para manter a pilotagem da CB 400 serena e segura, este rolamento foi selecionado por sua excelente capacidade de absorção de carga radial. Sua precisão construtiva elimina folgas que, em motos de maior cilindrada, poderiam gerar vibrações indesejadas e comprometer a dirigibilidade em curvas. Além disso, a blindagem de alta performance protege os elementos rolantes contra a entrada de umidade, poeira e contaminantes, assegurando que o sistema de rodagem traseiro mantenha sua eficiência por longos períodos, mesmo em condições de uso diário.
Vantagens do Componente:
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Precisão Geométrica: Garante que a roda traseira mantenha o alinhamento correto com o chassi, essencial para o equilíbrio da motocicleta.
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Resistência Elevada: Projetado para suportar o esforço contínuo e a carga dinâmica, típicos de motos de médio/grande porte.
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Blindagem de Alta Performance: Vedação robusta que isola o rolamento de contaminantes externos, prevenindo a oxidação e o desgaste precoce.
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Rodagem Silenciosa: Redução do atrito interno, proporcionando um rodar fluido e maior conforto durante a pilotagem.
Especificações Técnicas:
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Aplicação: Honda CB 400.
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Posição: Cubo da Roda Traseira (Lado oposto à coroa).
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Código de Referência: ROL-96140-63030-10-CB400-T.
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Tipo: Rolamento de esferas de alta resistência radial.
Dica do Especialista: A CB 400 é uma motocicleta com bastante torque, o que naturalmente exige mais do sistema de rodagem. Ao substituir este rolamento, verifique sempre a condição do espaçador central e dos retentores. A montagem correta com lubrificação de qualidade garante que o rolamento trabalhe sem tensões internas, prolongando significativamente a vida útil do conjunto traseiro.
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