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O Rolamento do Flange (Porta-Coroa) é o componente responsável por permitir que o conjunto da coroa gire de forma independente e estável em relação ao cubo da roda da Honda XL 250R. Em uma motocicleta com DNA trail, onde o torque é exigido para superar obstáculos e transpor terrenos acidentados, este rolamento sofre uma carga radial severa vinda diretamente da corrente de transmissão. Sua precisão é vital para manter o kit relação (coroa, corrente e pinhão) perfeitamente alinhado, prevenindo desgastes prematuros e ruídos metálicos.
Este rolamento foi projetado para suportar as tensões cíclicas típicas das arrancadas e desacelerações constantes. Sua blindagem é especialmente reforçada para evitar que a poeira e a umidade do uso off-road penetrem no interior do flange, garantindo que o conjunto da transmissão continue operando de forma suave e silenciosa. É a peça que garante que toda a força do motor chegue à roda traseira com a máxima eficiência, preservando a dirigibilidade que os proprietários da XL 250R tanto valorizam.
Vantagens do Componente:
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Estabilidade da Transmissão: Mantém o flange perfeitamente assentado, evitando oscilações na coroa que prejudicam a vida útil da corrente.
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Resistência a Torque Elevado: Projetado para suportar as forças de tração variáveis impostas pela utilização em trilhas e uso misto.
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Blindagem de Alta Performance: Vedação otimizada que isola os elementos internos de detritos e umidade, essencial para o uso off-road.
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Longevidade do Kit Relação: A precisão do rolamento reduz o atrito e vibrações que aceleram o desgaste dos dentes da coroa.
Especificações Técnicas:
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Aplicação: Honda XL 250R.
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Posição: Flange de Fixação da Coroa (Porta-Coroa).
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Código de Referência: ROL-96140-62040-10-XL250R-T.
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Tipo: Rolamento de esferas de alta carga radial.
Dica do Especialista: O sintoma clássico de desgaste deste rolamento na XL 250R é uma folga lateral no conjunto da coroa quando a moto está parada e em ponto morto. Além disso, verifique os coxins de borracha do porta-coroa. Coxins ressecados ou folgados transferem o impacto do motor diretamente para o rolamento, destruindo-o precocemente. Ao trocar o rolamento, a substituição preventiva dos coxins garante que o investimento dure muito mais tempo.
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